今日の電車と飛行機

朝早く起きて、カワセミ撮りに行こうとするも9時起床。ゴミ出せなかった orz。洗濯終わると12時。もう鳥撮りは諦めてモノサクへ電車を撮りに行くと決定。

持ってくレンズは、Sigma C 150-600mm と 小判その2(Zeiss Makro-Planar T* 2/100mm)。なんかこの時点でずれてる気がしたが 150-600mm で撮ってみたくなってこれに決める。小判その2は、単に使ってみたかったから。

物井駅のとこにクルマ止めて、主目的の150-600mmで撮ってみたり(300mmみたいだったから白レンズ+テレコンと変わんなかった orz)、

小判その2で撮ったり

してると、おじさん(僕も充分おじさんだが)が こんにちは と声を掛けてきた。鳥とか星とかいろいろ声掛けられやすいらしい。しばらく楽しくお話をしてたら、貨物がやってくると教えてくれた。これは是非撮らねばということで、さよならをして時間がくるまでふらふら。

で、ポジション決定。

時間になるとやってきた。

トリミング。100mmだと中途半端かと思ったけど全部写った。

かっけー

また貨物撮りにこよ。

久しぶりに牽引タイプを撮ってもういいやとなってしまったので、飛行機撮りに行くことにする。


陽がだいぶ落ちてきて明るさが稼げなくなったので、離着陸はほどほどにして、暗くなってからの月との組み合わせをすることに。ここでは、焦点距離といい明るさといい小判その2を使う。

 こんな感じか。

飛行機の位置によっては、 月を

ぶすっ。

面白かったからまたやってみよ。

あと、物井駅付近にあった 幽霊の正体見たり枯れ尾花。恨めしや～だな。

明日は鳥かな。

381系やくも

年末年始で実家に帰ったとき、古いアルバムが見つかった。その中に、381系。
 

ヘッドマークが白い... 近くによると

試運転!!
こういうチャンスがあったのね。

ネガが欲しかったけど、プリントしかなかった。探せばありそうだけど、それが大変。

白寿祝いと撮り鉄復活

祖母の白寿のお祝いということで、5日間の長期休暇を使って季節外れの帰省。

どうせならということで、サンライズ出雲で帰ることに。東京発の寝台特急に乗るのは初めて。

東京駅のホームでは、鉄道ファンだけでなく普通の(と思われる)人達も携帯でパチパチ。負けじとパチパチするも、暗いのでうまく撮れず。何十年かぶりのホーム撮り。

乗り込んですぐにベッド上に荷物を広げてると、B寝台ソロの下段だったので、向かいの通勤電車の乗客と目が合った。カーテン先に閉めておかなければいけなかった。

走り出すとワクワク感でなかなか寝られなかったけど、いつの間にか眠りに落ちる。

が、夜中にふと目覚めると電車が止まっている。カーテンを開けると、どっかで運転停車。ってのが2,3回あった。これもワクワク。

当初、岡山での瀬戸との切り離しを撮りに行こうと思ってたけど、めんどくさくなって辞めた。けど、行けばよかったと後で後悔。

伯備線に入ると、明るい中を延々と走るのでやくもとあまり変わらない。ちょっと退屈な感じ。

でも、全体通すとやっぱ夜行列車は楽しいね。

で、メインの白寿のお祝いは賑やかにお開き。

お祝いが終わると、あとはなんでもありの自由時間。

サンライズ出雲の興奮から昔の撮り鉄がむくむくと。あの頃よく行ってた東松江にて撮るも樹とか草とかが増えていて全然あの頃のようには取れなかったので、近くの踏切のところで寄りで撮ることにした。

撮ってると、踏切を渡るどこぞの婆ちゃんに「鉄道ファン？」と声をかけられたり、踏切近くに住むおじさんと長々と話し込んだりなかなか面白かった。 おじさんからはヤクルトの差し入れがあったり。

上りのサンライズ出雲が撮りたかったけど、逆光と低い位置のライトにやられて敗退。

お尻を撮るもなんかイマイチ。

リベンジで、と今度は、朝早く出て下りを狙いに斐伊川へ。撮影ポイントに一番近い駅ということで一畑電車で。

あと少しでサンライズ出雲が来るというところで、ウォーキングをしているおじさんに、「出雲はもうすぐ来るよ」と声をかけられる。わりと撮っている人がいるそうな。架線柱の具合がいいから尤もだ。

なんとか撮れるも、イマイチピントが甘い。やや逆光だし。

来年は100歳のお祝いがあるだろから。それもサンライズ出雲で帰るかな。

撮り鉄復活といいつつ、 黒磯訓練？ハンドル訓練？とか夏休みのカシオペアと久しぶりの列車流し撮りなんて1年前にやってた。

夏休みのカシオペアと久しぶりの列車流し撮り

金曜日なので、帰りのついでにカシオペアを撮りに行くことに。

いつものように余裕を持って行くも、予定の時刻になっても一向に現れず。

そうとう時間が経ったところで、タブレットで運休状況を見るも運休なし。本当はもっと早く確認したかったが、確認している間にターゲットが来たら悲しいので、「もう来ねぇだろう」と判断したところでようよう確認。

この姿を見てか、近くに居た小学生高学年か中学生くらいの二人組みが、「なに撮ってますか？」と聞くので「カシオペア待ってるけど来ない」というとやはりターゲットは同じだったようで、「おかしいねぇ」と3人で首をかしげていると、ふと思い出した。夏休み期間は木曜日も走っていると。

再度タブレットで運行日程を見ると、案の定今日は札幌発。あ～あ、ということで適当にぶらぶら。

EF81の単行と少年の片方。これくらいぼけてて後ろ姿なら問題ないだろう。EF81は鉄道模型の車両みたいな感じ。どこがそう見せるのか分からんがなんとなく。

なんかやる気を失ってしまったので、以前テレビでやってた鉄道写真の神様(名前を覚えていない時点でダメダメ)がやってた縦方向の流し撮りに挑戦してみようとふと思った。

列車の動きに合わせてズムればいいが、なかなか。さすがに今回はMFじゃ無理なのでAFにするも、AFのどのモードが適しているかが分からず難航。ちゃんと勉強しておくこと。

とりあえずそれらしく撮れたような気がするが、これでいいのかなぁ？と。

上り電車は動いているからぶれているともいえなくもないがの看板の右側の文字とかちゃんとしてるし。けど、架線とかもぶれているし、と、いいのやら間違っているのやら分からん。とりあえず等倍にすると、右側のブツの文字も放射状にぶれてるし、もしかしたらいいのかもしれない。

ぶれが少ないのが分かりづらいところが。ざっという感じが見られない。さらにシャッタースピードを落とすと被写体にあわせるのがむずかしくなるので、もっと速いやつでやりたい。あと、カーブってのも分かりづらい原因のような気がするので今度は直線コースで撮ってみよう。

今回は珍しく調整無しの現像。

黒磯訓練？ハンドル訓練？

先日買ったTAMRON SP70-300mmを試すべくいつもの場所へカシオペアを撮りに行った。

ただ、ズームの方向が反対なのがつらい。ニコンが基本ってことか。

あと、Lens made in Japanじゃないのが哀しい。庶民が手にできるレンズは大体AFメインでフォーカスリングが先端についでのようについていて、マニュアルフォーカスがしづらそうなので、このレンズしか選択肢がなかった。

で撮ったカシオペアはそこそこいい感じっぽくとれてるような。フォーカスリングも回しやすい。

トリミングなし。もう少しワイド側にズムって、もう少し溜めて撮ってもよかったかも。列車のお尻が入ってくれそうだし機関車の側面もちょっと入ってくれそうだし。

で、本題。カシオペアが去ってしばらくしたら、何人かわさわさとやってきてカメラを構えていた。なんかあるのか？とも思ったがそのまま貨物列車とかを撮ろうと待っていたところ、東北本線のレーンに上りの赤い機関車がぼんやりと。貨物なら隣のレーンだろうと不思議に思いつつフレームに収まりそうな位置にきたところでパチリ。EF81だ。後ろは24系？

後はお尻をということで

も一つおまけに

北斗星？？？ヘッドマーク無かったよ？？？上りがこんな時間に？？？延着？？？編成も短いような？？？

まぁ、いいやと思ってもう少し粘ろうとしてたら、小学生の男の子がやってきて、「クロスクンレン終わりました？」と早口で聞いてきたので、何回か聞き直したらクロスじゃなくて黒磯というところまで理解できた。

黒磯訓練とはなんぞや？とさらに聞きなおすと黒磯と上野の間でのハンドル訓練との返答。とにかく早口だし、なんだそれは？とさらにインタビューをしてると、24系云々という言葉が聞こえたので、もしかして、これか？と撮ったやつを見せると、まさにそれ。撮ったときの？？？が全て氷解。 新人さんの訓練ってことか。帰宅してググってもそれらしいのがいろいろ出てきた。

今シーズンは今日が最後ということでちょっとだけ悔しがっていた。今日はなぜか休日用のダイヤだったようで、時間が繰り上がっていたようだ。あまり悔しがってなかったのは、そこそこ撮ってたようでいろいろ見せてくれて、ちょっと勉強になった。

そうこうする内に、「では帰ります。ありがとうございました」と丁寧に言って彼は帰っていった。終始丁寧というかしっかりした受け答えでいい感じだった。後は早口直せ。

この後、なんとかして北斗星をまともに撮りたいという思いで、今日はSMCタクマー135mmF2.5を持って来てたが、雨がぽつりときたような気がしたのでゲリラになる前に諦めて帰宅。もう日の入り的にきついのでやるとしたら来年だな。

E電流し撮り

久しぶりに電車を撮る。

国立博物館に行くついでに、こないだタモリ倶楽部でやってた場所付近で撮影。架線とか柱とかいっぱいあってごみごみしてるからあまりうれしくない。

それに、E電ばっかりなので流し撮りをやってみた。

オリジナル画像を等倍で見ると クハE231-551がそこそこ読めるので悪くはないかも。車掌さんもわりと見える。こっくりしてるようにも見えなくはないが、瞬間的なものだろう。上のに着く直前なんだから。

小中学生の頃フィルムでやってた時は金もないし全然やらなかったけど、よく考えてみればモノクロフィルムはバルク(?)で買ってたし、自宅で現像と焼付けはできたからモノクロでやっときゃよかった。

でも鉄道写真は風景写真でやりたいところ。どっか行ってみたい。あ～11両編成のキハ181系やくも撮りたい。

行商専用車

今通ってる病院の最寄り駅にこんな看板があったのを以前見つけてたが、今日この電車に乗ってみようと思って、時間を合わせて乗ってみた。
確かに、嵩高荷物専用車と貼ってあって、車内からも行商専用車と張り紙して、ネットで入れないようにしてあった。ダンボールが積んであるのがいくつか見えた。
荷物は少なく時間帯を考えても別に専用車両にしなくても、とも思うが、行商、一般客の安全を考えてのことだろう。でも、なんか雰囲気がよかった。
ところで、ブツはなんだろう？行商というと魚系という印象しかないんだが...